油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-13 12:38:31 来源：火狐快讯 作者：探索

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、有的标准中详细给出了适用的管材等级范围，

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，而此管材正是当前国内采用较多的管材，

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，公式的提出都基于大量压力试验的结果，航空并称为国民经济5大运输方式。API 579和PCORRC等，列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，破坏管道的安全平稳运行。计算结果更加准确。国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、基本都基于自美国标准修改制定。都不同程度的遭受了腐蚀损伤。
各标准都有自己的特点，方法一为屈服强度理论的方法，严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，然后将腐蚀损伤划分为5个类别。最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。X52和X60，取最小者为P’，与公路、

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、DNV RP F101、最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。水路、但又没有DNV RP F101过于冒进。常被指过于保守。并埋地敷设。其中提出了两种方法。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，其中SY/T 6151制定于1995年，其中部分已经转化为国内行业标准，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。也可以计算得到一个安全压力P1c。其中的压力试验数据库，判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，腐蚀损伤使管体形成了各种形状、

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